Your Livery Design Process
Bespoke Livery Design – From Concept to Finish
Striking, authentic designs for motorsport, track day cars, classic restorations, and historic livery re-creations. From bold full wraps to subtle detailing, each design is tailored to your car’s story and purpose.
How projects start:
To achieve the best result, we need a clear design briefing — the more input you provide, the better.
Starting Price: €1,499 — final cost depends on car type, briefing complexity, project requirements and design variations. Questions :Contact us
0ur shop currently lists 3 finished livery design packages - design and technical layouts - starting at €695.00
01: Vision and Reference
Historic Livery Re-creations :
Let us know the car and which iconic livery should inspire your design.
Street & Track Day Cars:
Typically more subtle — partial graphics or decals rather than full wraps.
Motorsport Projects:
Tell us about your car’s use (e.g. Porsche Carrera Cup), sponsor names, colours, and logos.
Classic Restorations:
Provide vehicle details, history, documentation, images or sketches, and project goals (exhibition, racing, etc.).
Need advice? Just get in touch — we’re here to help. Contact us
02: Concept and Design
Every livery is developed with the same discipline used in OEM and motorsport design — balancing proportion, clarity, and identity before any surface detail is fixed.
Briefing & Planning:
Project discussion and goals. A non-binding cost estimate is provided.
Concept Phase:
Two side-view design directions are created and shared.
Development:
One direction is selected and refined with top, front, and rear views.
Final Design Package:
Includes 1:1 scale technical layout files (where possible) to support professional wrapping/installers.Contact us
03: Application / Wrapping
Choosing the Right Partner:
A successful livery lives or fails in its execution. Choosing the right wrapping partner is therefore a critical part of the process. Powell Livery has worked with a range of experienced installers worldwide, as well as with our primary installation partners near Munich, Germany.
For clients outside Germany, we are often able to recommend suitable installers, or suggest routes for finding one — including local Porsche clubs, specialist service centres, or independent research. Reviewing portfolios and previous work is essential.
Regardless of who carries out the installation, every Powell Livery project is delivered with a comprehensive final design and installation package, prepared to support professional wrapping. Experienced installers are accustomed to working with this level of technical information and will apply it using their own preferred methods, often advising on practical details specific to the vehicle.
Vinyl & Colour Selection:
Wrapping companies typically work with preferred vinyl manufacturers and will guide you through colour books and material samples. Final colour selection is determined using reference imagery, experience, and material availability.
Costs:
Installation costs can vary significantly depending on vehicle complexity, design detail, and installer experience. We recommend obtaining multiple quotes where appropriate, allowing you to make an informed decision.Contact us
04: Realisation & Presence
A finished Powell Livery is designed to stand confidently in its intended environment — whether on the street, in the paddock, on the grid, or in historic competition.
Each project is conceived with an understanding of how it will be seen, photographed, and read at speed and at rest. Proportion, colour balance, and graphic hierarchy are resolved so the car communicates clearly — not only to enthusiasts, but within its broader automotive context.
Whether the result is a faithful historic recreation or a contemporary interpretation, the aim is the same: a livery that feels considered, authentic, and enduring — ready to be driven, shown, raced, and remembered.
Below is an example that illustrates how the process plays out from start to finish…
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Project Example: Historic Livery recreation:
Porsche 964 Carrera Cup 1995. FATurbo EXPRESS
The owner of this stunning 964 had owned the car for decades. Although finished in white, he had long considered returning it to its original FATurbo livery and contacted Powell Livery.
Briefing:
Technical Layouts:
Wrapping: Central City Graphics (Ohio, USA), was extremely time-intensive. The team worked closely with our layouts and reference images, building the design through multiple dry runs before final application.
Finished:
Ihr Livery-Design-Prozess:
Individuelles Livery Design – Vom Konzept bis zur Umsetzung
Auffällige, authentische Designs für Motorsport, Trackday-Fahrzeuge, klassische Restaurierungen und historische Livery-Neuinterpretationen. Von markanten Vollfolierungen bis zu dezenten Akzenten – jedes Design wird individuell auf die Geschichte und den Zweck Ihres Fahrzeugs abgestimmt.
So starten Projekte
Für das beste Ergebnis benötigen wir ein klares Design-Briefing – je mehr Informationen Sie uns geben, desto besser das Resultat.
Startpreis: 1.499 € — der endgültige Preis hängt von Fahrzeugtyp, Briefing-Komplexität, Projektanforderungen und Designvarianten ab.
01: Vision & Referenzen
Historische Livery-Rekreationen:
Angaben zum Fahrzeug und welche ikonische Livery als Inspiration dienen soll.
Straßen- & Trackday-Fahrzeuge:
Meist dezenter – Teilfolierungen oder Aufkleber statt kompletter Vollfolierungen.
Motorsport-Projekte: Nutzung des Fahrzeugs (z. B. Porsche Carrera Cup), Sponsoren-Namen, Farben und Logos.
Klassische Restaurierungen:
Fahrzeugdetails, Historie, Dokumentation, Fotos oder Skizzen sowie Projektziele (Ausstellung, Rennbetrieb etc.).
Brauchen Sie Beratung? Kontaktieren Sie uns einfach – wir helfen gerne weiter.
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02: Konzept und Design
Jedes Livery wird mit der gleichen Disziplin entwickelt wie im OEM- und Motorsport-Design — dabei werden Proportionen, Klarheit und Identität ausgeglichen, bevor Details auf der Oberfläche festgelegt werden.
Briefing & Planung
Projektbesprechung und Zieldefinition. Es wird eine unverbindliche Kostenschätzung erstellt.
Konzeptphase
Es werden zwei Designvarianten in Seitenansicht entwickelt und vorgestellt.
Entwicklung
Eine Richtung wird ausgewählt und anhand von Vorder-, Top- und Rückansichten verfeinert.
Finales Design-Paket
Enthält technische Layout-Dateien im Maßstab 1:1 (wenn möglich), um professionelle Folierungen und Installationen zu unterstützen.
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03: Anwendung / Folierung
Die richtige Partnerwahl:
Eine erfolgreiche Folierung lebt oder scheitert an ihrer Umsetzung. Die Wahl des richtigen Folierungspartners ist daher entscheidend. Powell Livery arbeitet mit erfahrenen Installateuren weltweit sowie mit unseren Hauptpartnern in der Nähe von München, Deutschland.
Für Kunden außerhalb Deutschlands können wir oft geeignete Installateure empfehlen oder Wege aufzeigen, wie man einen passenden Partner findet — etwa über lokale Porsche-Clubs, spezialisierte Servicezentren oder eigene Recherchen. Die Sichtung von Portfolios und bisherigen Arbeiten ist dabei unerlässlich.
Unabhängig davon, wer die Installation durchführt, wird jedes Powell Livery-Projekt mit einem umfassenden finalen Design- und Installationspaket geliefert, das die professionelle Folierung unterstützt. Erfahrene Installateure sind es gewohnt, mit diesem technischen Niveau zu arbeiten und wenden es mit ihren bevorzugten Methoden an, wobei sie praktische fahrzeugspezifische Details berücksichtigen.
Vinyl- und Farbauswahl:
Folierbetriebe arbeiten in der Regel mit bevorzugten Vinylherstellern und führen Sie durch Farbmusterbücher und Materialproben. Die endgültige Farbauswahl richtet sich nach Referenzbildern, Erfahrung und Materialverfügbarkeit.
Kosten:
Die Installationskosten können je nach Fahrzeugkomplexität, Designdetails und Erfahrung des Installateurs stark variieren. Wir empfehlen, gegebenenfalls mehrere Angebote einzuholen, um eine fundierte Entscheidung treffen zu können.
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04: Realisierung & Präsenz
Ein fertiges Powell Livery wird so gestaltet, dass es selbstbewusst in seiner vorgesehenen Umgebung wirkt — sei es auf der Straße, im Fahrerlager, auf der Startaufstellung oder im historischen Wettbewerb.
Jedes Projekt entsteht mit dem Verständnis dafür, wie es gesehen, fotografiert und sowohl in Bewegung als auch im Stillstand wahrgenommen wird. Proportionen, Farbgebung und grafische Hierarchie werden so abgestimmt, dass das Fahrzeug klar kommuniziert — nicht nur für Enthusiasten, sondern auch im größeren automobilen Kontext.
Egal, ob es sich um eine originalgetreue historische Rekonstruktion oder eine zeitgenössische Interpretation handelt, das Ziel bleibt dasselbe: ein Livery, das durchdacht, authentisch und zeitlos wirkt — bereit zum Fahren, Präsentieren, Rennfahren und Erinnern.
Nachfolgend ein Beispiel, das veranschaulicht, wie der Prozess von Anfang bis Ende abläuft…
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Projektbeispiel: Historische Livery-Rekonstruktion: Porsche 964 Carrera Cup 1995. FATurbo EXPRESS
Projektbeispiel: Historische Livery-Rekonstruktion:
Porsche 964 Carrera Cup 1995. FATurbo EXPRESS
Der Besitzer dieses beeindruckenden 964 hatte das Fahrzeug über Jahrzehnte hinweg besessen. Obwohl es in Weiß lackiert war, hatte er schon lange überlegt, es in seine ursprüngliche FATurbo-Livery zurückzuführen, und wandte sich an Powell Livery.
Briefing:
Die zentrale Aufgabe bestand darin, historische Aufnahmen des Originalfahrzeugs zu beschaffen. Mehrere Bilder wurden gefunden, und je mehr Referenzen aus allen Blickwinkeln verfügbar sind, desto genauer gelingt die Rekonstruktion. Auch Rennnummern und Sponsorenlogos wurden recherchiert; einige waren vorhanden, die meisten mussten jedoch sorgfältig neu gezeichnet werden.
Technische Layouts:
Es wurden Layouts in Originalgröße als Vektordateien erstellt, um den Folierungsprozess zu unterstützen. Das Design basierte stark auf Pinstripes, die aus fünf Grundfarben geplottet wurden. Die Farbauswahl erfolgte anhand von Erfahrung, Fotoreferenzen und verfügbaren Vinylmaterialien.
Folierung:
Der Anwendungsprozess, durchgeführt von Central City Graphics (Ohio, USA), war äußerst zeitintensiv. Das Team arbeitete eng mit unseren Layouts und Referenzbildern zusammen und baute das Design durch mehrere Trockenläufe auf, bevor die endgültige Folierung erfolgte.
Fertigstellung:
Das fertige Fahrzeug wird nun aktiv in mehreren historischen Klassen in den USA gefahren.
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